自柴家溝井單軌吊機(jī)車投入運行以來，井下運輸系統(tǒng)進(jìn)行了一次由“懸空鐵軌”代替“地軌”運輸?shù)目缭绞睫D(zhuǎn)變，使得礦井安全運輸系數(shù)更加牢固、效能更加便捷，實現(xiàn)了智慧礦山運輸系統(tǒng)革新的一次“大改變”、地心深處運輸能力的一次“大提升”。
“車輛運行，請注意安全 ……”
駕駛單軌吊機(jī)車時，司機(jī)通過遙控操作，密切關(guān)注巷道狀況，確保物料安全運達(dá)。借助井下頂板的良好條件，該礦實現(xiàn)了頂板安全鑒定與鐵軌安裝的高效銜接，告別了地軌時代的繁瑣流程，既提高了機(jī)械化作業(yè)效率，消除了運輸安全隱患，又降低了職工勞動強度。
為提升運輸技術(shù)人才的專業(yè)素養(yǎng)，該礦實施人才培養(yǎng)計劃，選拔青年骨干參加“外出培訓(xùn) + 內(nèi)聘講師”課程，內(nèi)容涵蓋設(shè)備性能、操作技巧與維護(hù)要點，培養(yǎng)出一批既會駕駛又懂維修的多面手。
目前，該礦擁有兩臺柴油單軌吊、六臺蓄電池單軌吊和兩臺氣動單軌吊。這些“鋼鐵機(jī)甲”在安全運輸中表現(xiàn)卓越，具有動力強勁、操作簡便等優(yōu)點，先后完成了多次工作面設(shè)備安裝與回撤任務(wù)時的運順任務(wù)，有力推動了智慧礦山建設(shè)進(jìn)程，成為智慧礦山的“鋼鐵脊梁”。
