9月3日上午，公司副總工程師、調度室總調度長何思仁帶領公司規(guī)劃部、鐵運分公司、運銷銅川分公司等相關單位領導，深入玉華礦就礦區(qū)鐵路裝車線軌道延伸段后續(xù)工程項目工作進行安排部署。
上午9時30分，何思仁一行在該礦黨政領導陪同下，來到軌道延伸段現場進行實地考察，并沿著現有裝車軌線查看使用中的牽引絞車、軌道等情況?，F場就落實延伸段后續(xù)工程設計、組織施工等各項工作進行考察論證。
隨后，何思仁一行在該礦機關三樓會議室召開了工作部署會，各單位負責人就相互配合，確保延伸段后續(xù)工程各項工作順利開展進行了深入的交流探討。經過梳理各方的建議和意見，對工程的設計方案、物資籌備、組織施工、軌道連接、信號安裝等各項工作安排進行了落實，并針對工程施工期間確保鐵銷裝車不受影響研究制定了解決方案。何思仁強調，按照公司部署，各單位積極協(xié)調配合，力爭使延伸段盡快投入使用，提升鐵銷裝車速度，為進一步促進礦井煤炭銷售打好基礎。
據悉，礦區(qū)內現使用的第二道、第三道裝車軌線由于長度較短，一次裝車只能停放12節(jié)車皮，造成一列車要分為三段依次進行裝車，制約著裝車速度。同時存在與其他單位共同使用一條軌線，車輛停放不便的問題。鐵路裝車線軌道延伸段后續(xù)工程建成投入使用后，一條軌線一次停放車皮數量將大幅提升，一列 33節(jié)車皮可全部停放進場裝車，對于解決合理共用軌線，提高礦井鐵銷裝車效率，進一步提升煤炭銷售力度具有重要意義。
編輯：郝 龍
