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近日，由金華山礦生產(chǎn)科地測組革新、該礦機(jī)電車間加工的“吊線錘”，在該礦井下各掘進(jìn)工作面投入使用。

為了強(qiáng)化安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化精細(xì)化管理，提高掘進(jìn)施工質(zhì)量，減少在掘進(jìn)施工中沖線點給、定點巷道中心出現(xiàn)偏差，保證巷道成新率。該礦生產(chǎn)科地測組對以往各施工單位用煤塊、石子、道夾板作為“吊線錘”進(jìn)行了革新。

新改革的“吊線錘”，采用直徑直徑40毫米，高70毫米的圓鋼，利用車工技術(shù)，在上端車（che）一個高10毫米、直徑15毫米的圓形線繩系接點，中間打眼，把沖線從眼孔中穿過系在吊線錘上，使各沖線線繩平行下垂，減少左右擺動，達(dá)到“三點成一線”。新型吊線錘投入使用，美觀大方、減少沖中線偏差，提高了巷道成型質(zhì)量。

編輯：郝 龍