近日，王石凹礦職工自行制作的架線彎道平衡器，有效解決了電機車行駛至直道與彎道交叉處時，集電弓子易掛住架線而影響電機車正常運行的難題。
據(jù)悉，隨著該礦經(jīng)過50多年開采歷史，井下運輸線路越發(fā)復(fù)雜多變，運輸線路起伏大、彎道多等客觀原因，致使電機車在行駛至直道與彎道架線連接處時，電機車集電弓子經(jīng)常會擠入兩架線交叉結(jié)合處，造成架線掛落或損壞集電弓子等影響電機車正常運行的事故，而處理時又需要停電檢修相當(dāng)麻煩，進而嚴(yán)重制約礦井正常生產(chǎn)進度。
為有效解決這一難題，該礦運輸區(qū)黨支部書記張斌經(jīng)過長期的摸索實踐，最終選用1.5毫米鋼板設(shè)計制作出一種架線彎道平衡器，用其將直道、彎道交叉處的架線包裹在一起，可基本保持直道、彎道交叉處的架線平衡，經(jīng)兩個多月的多點反復(fù)試驗，徹底杜絕了電機車在運行過程中集電弓子經(jīng)常掛架線影響電機車安全運行的現(xiàn)象。
編輯：郝 龍
