5月8日上午10時許，玉華煤礦井下軌道延伸巷坡道上，兩節(jié)礦車在絞車牽引下通過防跑車裝置時，“后閘”自動關閉，“前閘”瞬時開啟，液壓擋車器感應而動，牢牢保護住礦車。對講機中傳來一聲歡呼“成了……”，圍觀的工程技術人員紛紛鼓掌相慶，標志著礦井軌道運輸系統(tǒng)安全防護裝置實現了自動化、智能化。
該礦堅持將科技創(chuàng)新與安全管理相融并驅，依靠引入新技術、新裝備，推進技術革新，切實強化安全基礎設施建設。今年以來，該礦黨政大力推進“四化”礦井建設，著手對運輸系統(tǒng)中依靠機械轉動反應的防跑車裝置進行更新換代。經分管領導和技術人員生產現場研究討論，多方對比，最終引入了ZDC30—2.5型電控自動斜巷跑車防護裝置。該裝置由擋車欄、電控箱、狀態(tài)顯示器、收放絞車、本安型位置傳感器等組成，通過位置傳感器感應車輛行駛速度控制小絞車提升閉合擋車欄。正常情況下，擋車欄處于常閉狀態(tài)，礦車通過時系統(tǒng)根據傳感器測速智能控制擋車欄起落。感應式液壓擋車器與防跑車裝置一并投入使用，礦車停止狀態(tài)時，擋車器“鎖住”礦車。整個系統(tǒng)根據智能化測定識別，能夠對超速礦車實施有效攔截，極大的提升了運輸系統(tǒng)安全保障。
