近日，下石節(jié)煤礦為進(jìn)一步提升礦車(chē)停剎安全性能，利用廢舊材料加工制作了一個(gè)礦車(chē)擋車(chē)器，給原煤卸載站處鐵軌裝上“剎車(chē)”，為礦車(chē)安全卸載上了一道“保險(xiǎn)”。
該礦礦車(chē)將滿(mǎn)載煤炭的車(chē)廂拉到卸載站位置，需要從掛鉤卸下車(chē)頭，將車(chē)頭重新安裝在車(chē)尾位置，再將礦車(chē)推到卸載口進(jìn)行自卸。由于原煤卸載站處地勢(shì)較低，在礦車(chē)車(chē)頭調(diào)換方向的時(shí)候有溜車(chē)危險(xiǎn)，且購(gòu)買(mǎi)回來(lái)的阻車(chē)器受力有限，會(huì)發(fā)生手柄回彈碰人事件，為礦井持續(xù)安全發(fā)展帶來(lái)威脅。
為確保礦井運(yùn)輸安全，該礦運(yùn)輸區(qū)“創(chuàng)新達(dá)人”史卜文積極著手，經(jīng)過(guò)反復(fù)研究和實(shí)地測(cè)量，就地取材、變廢為寶，利用廢舊的鉆桿當(dāng)手柄，與管子相焊接，猶如鍘刀一般可抬起、下拉，軌道邊使用罐籠上報(bào)廢的大軸將兩道槽幫和一組減震簧相串聯(lián)，軌道兩側(cè)的卡爪與手柄相連接，扳動(dòng)手柄卡爪自動(dòng)收放，起到擋車(chē)的作用。并經(jīng)過(guò)反復(fù)思考與試驗(yàn)，將減震簧放在兩道槽幫的最前方，使礦車(chē)輪子碰到卡爪時(shí)，兩片槽幫同時(shí)受力，提高設(shè)備安全性能。將卡爪進(jìn)行加厚、加寬，并對(duì)連接裝置進(jìn)行注油，確保擋車(chē)器操作靈敏、安全牢靠。加工制作而成的擋車(chē)器，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的檢驗(yàn)，剎車(chē)靈敏、牢靠穩(wěn)固，實(shí)現(xiàn)了一人一桿安全便捷操作，不僅消除了手柄回彈的傷人隱患，也有效杜絕了溜車(chē)事件的發(fā)生，為礦井持續(xù)安全高效發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。
巧心思消除大隱患。該礦運(yùn)輸區(qū)電鉗班班長(zhǎng)史卜文堅(jiān)持立足本職、動(dòng)手動(dòng)腦，為礦井安全發(fā)展出點(diǎn)子、解難題，這是他繼礦車(chē)復(fù)軌器、大巷灑水裝置、液壓清理系統(tǒng)等多個(gè)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目之后的又一新發(fā)明，變廢為寶降成本，科技創(chuàng)新添動(dòng)力，不僅節(jié)約了開(kāi)支，也為礦井高質(zhì)量發(fā)展注入了科技動(dòng)能。
