30年櫛風(fēng)沐雨、執(zhí)著前行，30年弦歌不輟、歷久彌新。30年春夏秋冬，周而復(fù)始，篤定前行，30年一路高歌，突破傳統(tǒng)，開(kāi)拓創(chuàng)新，銅煤鐵運(yùn)人以滿(mǎn)腔的熱忱和澎湃的豪情譜寫(xiě)出氣勢(shì)恢宏的華彩樂(lè)章。—題記
在渭北高原，銅煤礦區(qū)，活躍著一群追夢(mèng)的鐵運(yùn)人，他們常年駕馭著運(yùn)煤列車(chē),馳騁在千尺煤海，用執(zhí)著和奉獻(xiàn)譜寫(xiě)著無(wú)悔的人生，用青春與激情演繹著鐵運(yùn)人的風(fēng)采，用辛勤和汗水鑄就鐵路運(yùn)輸大動(dòng)脈的輝煌。讓我們帶著無(wú)比崇敬的心情，一起回顧鐵運(yùn)經(jīng)歷的風(fēng)雨和彩虹，見(jiàn)證鐵運(yùn)30年發(fā)展的艱辛與輝煌，展望更加美好的明天。
畢路藍(lán)縷 以啟山林
“明月當(dāng)燈風(fēng)擦汗，雪煮米渣當(dāng)美餐”，翻開(kāi)鐵運(yùn)分公司的光輝畫(huà)卷，躍動(dòng)著一首首激越絢麗的華章；30年碩果累累，鐵運(yùn)分公司安全生產(chǎn)持續(xù)發(fā)展，多項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)創(chuàng)出歷史最好水平，從自營(yíng)伊始的蒸汽牽引到全面實(shí)現(xiàn)動(dòng)力牽引內(nèi)燃化，從最早的人工養(yǎng)路到現(xiàn)在的機(jī)械化作業(yè)，職工收入從當(dāng)初的勉強(qiáng)解決溫飽到現(xiàn)在的步入小康，鐵運(yùn)面貌日新月異、煥然一新。
1989年，銅川礦區(qū)鐵路實(shí)施自營(yíng)，這些來(lái)自各個(gè)礦井的鐵運(yùn)人，承載著企業(yè)發(fā)展之夢(mèng)，心系著對(duì)美好生活的向往，匯聚在這個(gè)大家庭里。
由于當(dāng)時(shí)技術(shù)力量和管理人員的嚴(yán)重匱乏，線路基礎(chǔ)差、運(yùn)輸設(shè)備老化等問(wèn)題，給自主運(yùn)營(yíng)帶來(lái)諸多困難，但種種磨難沒(méi)更加激起了銅煤鐵運(yùn)人的斗志。鐵運(yùn)人從零起步，通過(guò)請(qǐng)進(jìn)來(lái)、送出去的辦法，積極吸納各類(lèi)技術(shù)人員，不斷滿(mǎn)足企業(yè)發(fā)展的需求，以積極進(jìn)取的姿態(tài)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)又一個(gè)夢(mèng)想，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)輝煌。目前，公司擁有14臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)，固定資產(chǎn)7.1億元，具有完整的車(chē)務(wù)，機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)鐵路運(yùn)輸體系，最高年運(yùn)量達(dá)800萬(wàn)噸，近30年來(lái)，累計(jì)發(fā)送煤炭3.13億噸，在早期國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中，是渭北高原上的一顆璀璨明珠。
滄海桑田 日新月異
三十年來(lái)，在烈日驕陽(yáng)下燃燒激情，在冰天雪地中揮灑汗水，在荊棘叢生的考驗(yàn)里攻堅(jiān)克難，在曲折堅(jiān)辛的歷練里執(zhí)著向前；
回望歷史，過(guò)去的礦區(qū)鐵路，線路老化，板結(jié)突出，運(yùn)輸條件復(fù)雜；值班室、扳道房年久失修，屋體破舊，生活條件艱苦。
幾經(jīng)變革，企業(yè)技術(shù)裝備水平大幅提升，蒸汽機(jī)車(chē)全部淘汰，內(nèi)燃機(jī)車(chē)引吭高歌，鐵路運(yùn)輸能力大大提高； 6502行車(chē)閉塞系統(tǒng)結(jié)束了人工扳道的歷史；安裝了道口自動(dòng)報(bào)警裝置，為安全運(yùn)輸提供了可靠保障；機(jī)車(chē)電子添乘系統(tǒng)、信號(hào)指揮系統(tǒng)、無(wú)線調(diào)電臺(tái)及列尾裝置，使高度監(jiān)控中心，準(zhǔn)確掌握行車(chē)信息，實(shí)現(xiàn)了高度指揮現(xiàn)場(chǎng)化，場(chǎng)站生產(chǎn)監(jiān)控可視化。
正觀今朝，道床明凈、鋼軌錚亮，架起了天橋、安裝了護(hù)欄，放眼望去，銅洞線、宜王線、銅王線、喬新線四大鐵路運(yùn)輸主干道交相輝映，宛如一條條迷人的鋼鐵長(zhǎng)龍，閃轉(zhuǎn)騰挪于山谷之間。
一座座樓房拔地而起，辦公設(shè)施煥然一新，高臺(tái)涼亭，鳥(niǎo)語(yǔ)花香，奇花異草，盡吐著綠的芬芳，閱覽室里的濃濃書(shū)香，活動(dòng)室里的快樂(lè)健康，單身公寓家庭般的溫馨，員工食堂親情化的飯香，職工樂(lè)隊(duì)奏出的是公司的輝煌，老年秧歌隊(duì)扭出了幸福的希望，扭出了鐵運(yùn)人和諧幸福的微笑。
歲寒松柏 否極泰來(lái)
進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，煤炭鋼鐵等行業(yè)的去產(chǎn)能成為國(guó)家宏觀調(diào)控的戰(zhàn)略需要，銅川礦業(yè)公司以壯士斷腕的決心忍痛割?lèi)?ài)，先后關(guān)閉了東區(qū)五對(duì)礦井，礦區(qū)60多公里鐵路停運(yùn)，14臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)有10臺(tái)閑置，11個(gè)車(chē)站中有8個(gè)關(guān)閉，900多名員工中560多名面臨失業(yè)，昔日馳騁縱橫的“鐵龍”失去用武之地，一度陷入落寞迷茫。
面對(duì)困局，鐵運(yùn)人先挖渠、后放水，積極穩(wěn)妥推進(jìn)分流工作，以勇于創(chuàng)新、開(kāi)拓進(jìn)取的創(chuàng)業(yè)精神擔(dān)負(fù)起企業(yè)改革發(fā)展的重任，與企業(yè)共存亡的斗志和追求美好生活的激情。只要責(zé)任在肩，斗志旺盛、激情不減，危機(jī)一定可以戰(zhàn)勝，“走出去”發(fā)展就一定能創(chuàng)出一片新天地。
2015年公司成立對(duì)外項(xiàng)目部，承擔(dān)了榆橫鐵路、楊橋畔集運(yùn)站、戶(hù)縣電廠、渭河電廠、新豐鎮(zhèn)車(chē)輛段、興平化工廠等企業(yè)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，提供機(jī)、車(chē)、工、電等鐵路專(zhuān)業(yè)服務(wù)，目前，共安置職工262人，累計(jì)完成鐵路運(yùn)量570萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目收入5500萬(wàn)元，提供了高質(zhì)高效的專(zhuān)業(yè)化服務(wù)，得到合作單位的高度贊譽(yù)，鐵運(yùn)公司2016年實(shí)現(xiàn)整體收支平衡，2017年扭虧為羸，并完成追趕超越目標(biāo)，樹(shù)起了銅煤人轉(zhuǎn)型發(fā)展的大旗。
與時(shí)俱進(jìn) 砥礪前行
近年來(lái)，鐵運(yùn)人始終堅(jiān)持“走出去”找市場(chǎng)，“派出去”攬業(yè)務(wù)，“輸出去”學(xué)技術(shù)，“闖出去”樹(shù)品牌，最大限度發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)型發(fā)展。
擴(kuò)展了對(duì)外線路代維業(yè)務(wù)，機(jī)車(chē)中修、中修擴(kuò)大修業(yè)務(wù)，先后添置了架車(chē)機(jī)、天車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)連桿液壓專(zhuān)用設(shè)備、內(nèi)燃機(jī)車(chē)電動(dòng)泵主軸螺栓拉伸器等配套設(shè)備，具備了從場(chǎng)地到人員的內(nèi)燃機(jī)車(chē)修理能力。
與北京鐵路專(zhuān)家簽訂了師徒合同，努力提升自身檢修技術(shù)水平，為鐵運(yùn)檢修品牌走出去發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。承擔(dān)了彬長(zhǎng)礦業(yè)鐵運(yùn)分公司DF7C5835內(nèi)燃機(jī)車(chē)維修任務(wù)，并如期竣工。設(shè)計(jì)了機(jī)車(chē)水阻試驗(yàn)站，對(duì)DF7C5834機(jī)車(chē)進(jìn)行水阻試驗(yàn)取得成功，實(shí)現(xiàn)從運(yùn)煤到修火車(chē)的華麗轉(zhuǎn)型。
購(gòu)置了一臺(tái)東風(fēng)8B內(nèi)燃機(jī)車(chē)，為榆橫今年運(yùn)量提供了有力保證，緩解了鐵路運(yùn)輸困境，為走出去發(fā)展拓展了道路，與19家公司加強(qiáng)技術(shù)交流合作，完善機(jī)車(chē)檢修理論體系、制度體系、技術(shù)體系、管理體系和實(shí)踐體系，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，將機(jī)車(chē)維修做大、做強(qiáng)、做優(yōu)，為公司轉(zhuǎn)型發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)發(fā)力。
初心不忘 逐夢(mèng)不息
低頭整理行囊，仰頭尋找曙光，經(jīng)過(guò)30年的跨越發(fā)展，鐵運(yùn)分公司已經(jīng)站在了全新的起點(diǎn)，面對(duì)新時(shí)代、新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)，鐵運(yùn)分公司是否能實(shí)現(xiàn)新跨越？
答案是肯定的。
從外部環(huán)境看，改革開(kāi)放40年的砥礪奮進(jìn)，中國(guó)人民用雙手書(shū)寫(xiě)了國(guó)家和民族發(fā)展的壯麗史詩(shī)，充分顯示了中國(guó)力量，中國(guó)進(jìn)入新時(shí)代必將帶來(lái)更大的發(fā)展機(jī)遇。
從內(nèi)部環(huán)境看，鐵運(yùn)分公司以創(chuàng)新為核心的體制機(jī)制、人才隊(duì)伍，始終堅(jiān)持以發(fā)展為第一要?jiǎng)?wù)、人才是第一資源、創(chuàng)新為第一動(dòng)力，為公司新一輪發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
特別是近年來(lái)，鐵運(yùn)分公司持續(xù)深化改革，全面加強(qiáng)黨的建設(shè)，把加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)和政治核心作用寫(xiě)入公司章程，黨在企業(yè)中“把方向、管大局、保落實(shí)”的地位和作用更加凸顯。
從發(fā)展來(lái)看，全國(guó)干線鐵路的電氣化進(jìn)程加速推進(jìn)，內(nèi)燃機(jī)車(chē)進(jìn)入支線貨運(yùn)市場(chǎng)成為大勢(shì)所趨，“一帶一路”的重大倡議，開(kāi)啟世界聯(lián)通的新模式，為國(guó)有企業(yè)博擊國(guó)際市場(chǎng)打開(kāi)閘門(mén)，國(guó)外內(nèi)燃機(jī)車(chē)貨運(yùn)規(guī)模日益壯大，拆除圍墻的鐵運(yùn)分公司走上更加廣闊的舞臺(tái)，搶抓新的市場(chǎng)機(jī)遇。
我們有理由相信，有著遠(yuǎn)大志向的鐵運(yùn)人一定能一如既往地克服前進(jìn)道路上的困難，實(shí)現(xiàn)新的跨越。
對(duì)于鐵運(yùn)人而言，未來(lái)并不遙遠(yuǎn)，鐵運(yùn)人正在滿(mǎn)懷豪情，乘勢(shì)而上，奮力開(kāi)創(chuàng)銅煤鐵運(yùn)發(fā)展新局面。
